Ведущий инженер

Руководить отделом, умение работать с измерительными приборами, знание ПК и офисных программ, поиск помех, измерение параметров РЭС по тракту и по эфиру, расчёт электро-магнитной совместимости, проведение натурных испытаний, сопровождение проектов, создание и эксплуатация беспроводных сетей, ведение и оформление технической документации, ремонтировать и настраивать радиоконтрольное оборудование. Подготовка ТЗ на проекты. Были рассчитаны и введены в эксплуатацию 3 необслуживаемых радиоконтрольных пункта в городах области. Создан в офисе предприятия ситуационный центр.

Руководить работой бригады вагона (во время вахты), проведение инструктажей, технического обучение работников дистанций пути, ведение всей документации, находить неисправности рельсового хозяйства (выявлять дефекты в рельсах), принимать решение о прохождении поездов (ограничивать скорость или останавливать движение поездов на дефектных участках), Настраивать, ремонтировать и пользоваться оборудованием дефектоскопии. Устанавливать и испытывать новое оборудование, и новые схемы прозвучки, и новые методы дефектоскопии.
Лично мной были расчитаны, обкатаны, сдвоенные датчики ("Богомоловские копыта" их так называли в обиходе).
Имею второй уровень по неразрушающему контролю. имею право обучать и выдавать заключения.
Разработано, изготовлено и внедрено устройство стробирования ультрозвуковых импульсных генераторов на вагоне-дефектоскопе №323(одинаковое количество импульсов на 1 мм пути не зависимо от скорости движения.). Подобное устройство применяется на многих скоростных дефектоскопах.
Около года был представителем фирмы "Твема" разработчиком и производителем оборудования диагностики, ремонтировал и настраивал произведенное фирмой оборудование (пока у них не было договора на обслуживание с северной железной дорогой).

Обслуживание компьютерного класса, проведение занятий со школьниками, организация и проведение олимпиад в школах, по области и региональных